El fondo buitre ofrece repatriar a los marinos, pero insiste en cobrar
En una carta del estudio jurídico que representa a NML
en Ghana, Bentsi-Enchill, Letsa & Ankomah, dirigida al representante
legal de la Argentina, Larry Otoo, se indica que "el cliente no tiene
intención de provocar inconvenientes" a los tripulantes. Por esta razón,
"aun en la ausencia de un bono, NML Capital puede, con efecto
inmediato, pagar todos los costos para que todos los marinos vuelen a
sus respectivos países", indica la misiva firmada por Ace Anan Ankomah.
Esta carta -enviada con copia a los principales
funcionarios del gobierno ghanés- dedica varios párrafos a tratar de
exhibir buena voluntad frente a las gestiones internacionales de la
Argentina para que la Fragata sea liberada, dado que es un activo
soberano del país.
"Debemos recordar que en su fallo del 2 de octubre, la
Honorable Corte, al tanto del posible efecto de su orden, explícitamente
le dio a la Argentina la posibilidad de liberar a la Fragata Libertad",
se explicó.
Al respecto, recordaron que NML "no se opone a que la
embarcación deje Ghana si su cliente deposita un bono por US$ 20
millones".
La cifra, consideraron, "es razonable, dado que
representa menos del 5% del monto reclamado por nuestro cliente en la
corte" de Estados Unidos, junto con Dart, el otro fondo, que tiene
domicilio legal en un paraíso fiscal.
Ambos lograron decenas de fallos firmes en la justicia
norteamericana y algunos embargos temporales, como el ejecutado a la
embajada argentina en Francia, pero que fueron revocados. Por esta
razón, la decisión de la justicia de Ghana de capturar a la Fragata fue
vivida como una importante victoria para su batalla de cobrar el 100%
del valor de los bonos argentinos en default, pese a que los compraron a
pocos centavos a otros acreedores.
"Lamentamos que aún no hemos recibido una respuesta
formal a esta oferta. De todos modos, notamos que, como lo indicó ante
la corte el 9 de octubre, su cliente no aparece dispuesto a colocar un
bono", agregó el letrado.
Los abogados litigantes reiteraron: "Creemos que
todavía hay oportunidad para que la Argentina deposite un bono en la
corte y obtenga la inmediata liberación de la embarcación". Al parecer,
hasta ayer a la tarde, el estudio que representa a la Argentina
-subcontratado por la firma jurídica Cleary, Gottlieb, Steen &
Hamilton de Nueva York- no había respondido a esta carta de NML.
Un integrante de Cleary, que representa a la Argentina
en el exterior, viajó en dos oportunidades este mes de Nueva York a
Accra para participar de la compleja estrategia legal por el reclamo.
Cleary también está a la espera del crucial fallo que
debe dictar una corte de apelaciones de Nueva York en torno del caso de
"pari passu", por el que la Argentina ya recibió una sentencia negativa
en primera instancia. La fuente indicó que es posible que la corte falle
en contra de la legitimidad de la ley cerrojo, que prohíbe negociar con
los holdouts, lo que podría obligar a replantear todo el pago de los
bonos que se pagan desde los canjes para salir del default de 2005 y
2010.
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